 Bezpieczeństwo i technika
 Sprawdzone bezpieczeństwo: ASTM
Zaprojektowane i produkowane w Kanadzie modele Chariot sprawdzają się w trudnych warunkach codziennego użytkowania na całym świecie. Ale jak to wygląda w czasie wymaganych normami testów?
Wszystkie wózki Chariot sprostały najbardziej wyśrubowanym wymaganiom amerykańskiej organizacji konsumenckiej ASTM (American Society for Testing and Materials). Naszym zdaniem jest to najlepsza rekomendacja, jakiej można udzielić! Żadna kontrola, również ta potrzebna, aby uzyskać znak jakości znanych na terenie Niemiec instytucji takich, jak TÜV czy GS nie wymaga tak konsekwentnych i surowych testów całego systemu (a nie tylko poszczególnych elementów konstrukcyjnych).
Test obciążenia
Od 15 lat modele wózków Chariot pokazują, ile potrafią wytrzymać. W standardowym teście wg normy ASTM wózki są regularnie wysyłane na przykład z różnymi obciążeniami i prędkościami na walec, symulujący za pomocą różnej wielkości progów nierówności nawierzchni. Dopiero, jeżeli ten test materiału nie wykaże żadnych zastrzeżeń co do ramy, kółek jezdnych i pasów, seria otrzymuje dopuszczenie.
Bezpieczeństwo w ciemności
Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości pasów odbijających światło inni członkowie ruchu drogowego będą widzieć Państwa wózek Chariot wyraźnie, jak na dłoni. Od roku 2008 modele sportowe Cougar, CX i CSL są wyposażone dodatkowo w fosforyzujący materiał "Energlo®".
Bezpieczeństwo na wszelki wypadek
W wózku Chariot dziecko jest zawsze pod dobrą ochroną i bezpieczne. Jest chronione przed wiatrem, warunkami atmosferycznymi i promieniowaniem UV, jak również przed przechyleniem i wypadkiem. Przypięte pasami a dzięki temu na stałe połączone z rurkową ramą, pełniącą jednocześnie funkcję "klatki przeciwkapotażowej" dzieci są zawsze pod dobrymi skrzydłami. Zostało to potwierdzone w kompleksowych crash testach przeprowadzanych przez Federalny Instytut Badawczy Transportu Drogowego (Bundesanstalt für Straßenwesen) (BASt). Również badania Centrum Techniki Allianz, gdzie przeprowadzono crash testy na różnych systemach transportowych dla dzieci w typowych podczas wypadku sytuacjach potwierdzają, że dobrze skonstruowane przyczepy rowerowe zapewniają dzieciom bezpieczeństwo i ochronę: I tak na przykład podczas testu nawet w przypadku uderzenia z boku przez samochód osobowy z prędkością 20 km/h na zaprzęg rowerowy przyczepa "co zaskakujące nie przewraca się, lecz jest przesuwana przez samochód".
Test zaczepu
Bezpieczne i pewne połączenie z rowerem to absolutna konieczność. Dobrze wiedzieć: Nawet po ponad 100.000 powtórzeń ciągnięcia i nacisku przy dużej prędkości i obciążeniu testowym rzędu 56 kg sprzęgi Chariot niezawodnie spełniają swoją rolę.
Kompleksowe zarządzanie jakością
Wszystkie modele Chariot podlegają kilkuetapowej kontroli produktu i jakości, obejmującej produkcję w kanadyjskim miasteczku Calgary, montaż i osobiste doradztwo wykwalifikowanych sprzedawców. Również po dokonaniu zakupu mogą być Państwo pewni, że zostaniecie dobrze obsłużeni.
Włókna z tworzyw sztucznych badane pod kątem zawartości substancji niebezpiecznych
Wymagania względem nowoczesnych włókiem wykonanych z tworzyw sztucznych są bardzo wysokie. Od zastosowanych w modelach Chariot materiałów oczekuje się wytrzymałości na warunki atmosferyczne, temperaturę, światło, rozdarcie oraz dużej trwałości. Wiele z tych właściwości można uzyskać wyłącznie na drodze przeprowadzania długich procesów fizykochemicznych, podczas których mogą pojawić się niechciane substancje szkodliwe.
Mając na względzie bezpieczeństwo i zdrowie dzieci i rodziców firma Chariot za cel postawiła sobie zredukowanie możliwych substancji szkodliwych do minimum. Z tego względu firma Chariot od roku 2007 poddaje wszystkie użyte materiały surowym kontrolom na obecność substancji szkodliwych i wraz ze swoimi dostawcami opracowuje alternatywy dla materiałów, które wg dzisiejszego stanu wiedzy - mogą być problematyczne.
Postawione cele:
- Materiały, z którymi dzieci mają bezpośredni kontakt (np. pasy, wyściółki, siedzenie itp.) musi wykazywać zawartość substancji szkodliwych poniżej wartości granicznych wyznaczonych normą Ökotex-100-Standard.
- Elementy zawierające PCV (np. okna i zadaszenia) są wymieniane na materiał nie zawierający PCV, bez "problematycznych zmiękczaczy"
- Stężenie WWA (wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych, np. w oponach itp.) redukowane jest do minimum
|
|
