Chariot FAQ

Jeden na wszystkie okazje

W jakim wieku musi być dziecko, aby można było je przewozić wózkiem Chariot i jaka jest górna granica wiekowa?

Od pierwszego dnia życia do około 6 roku. Granica wieku jest zależna od wzrostu i od ciężaru dziecka. Dla niemowląt do około 20 miesięcy życia dostępne są podpórki do siedzenia i leżenia. Zestawienie ich znajduje się w części Akcesoria. Nie zalecamy używania fotelików samochodowych, jak np. Römer lub Maxi Cosi. Proszę pamiętać przy transporcie dzieci również o ograniczeniach, jakie obowiązują w przypadku opcji rowerowej (patrz niżej).

Dlaczego w modelach Chariot nie ma pozycji leżącej?

W pozycji leżącej nie można przypiąć dziecka pasami. Dlatego na rzecz większego bezpieczeństwa dzieci zrezygnowaliśmy z tej możliwości. Dla całkiem małych niemowląt są dostępne nosidełka dziecięce (bez dopuszczenia do ruchu rowerowego i jazdy na rolkach). W pozycji "półleżącej" mogą Państwo transportować dziecko w opatentowanym i sprawdzonym podczas crash testów foteliku dziecięcym Chariot, który amortyzuje wstrząsy w sposób zbliżony do hamaka (patrz Akcesoria).

Czy fotelik dziecięcy Chariot pasuje również do przyczep innych producentów?

Opatentowany i sprawdzony w crash testach fotelik dziecięcy Chariot został w roku 2003 zoptymalizowany i z tego względu nie można go stosować z innymi przyczepami. Do starszych modeli firmy Chariot i przyczep innych producentów dostępny jest sprawdzony wielokrotnie fotelik firmy Weber (patrz Akcesoria).

Czy mogę zastosować w wózku Chariot fotelik samochodowy?

Nie zalecamy używania fotelików samochodowych, jak np. Römer lub Maxi Cosi. Foteliki samochodowe są szersze niż siedziska skonstruowane specjalnie na potrzeby przyczep do przewożenia dzieci. Dlatego tez nie ma tu niezbędnego zamocowania. Alternatywnie dostępne są specjalnie zaprojektowane i sprawdzone w crash testach siedziska i foteliki (więcej w dziale Akcesoria).

Jakie są zalety amortyzowanych i nieamortyzowanych modeli Chariot?

Niemowlęta i małe dzieci są szczególnie wrażliwe na uderzenia i wstrząsy. Dlatego do przewożenia małych dzieci zalecamy zasadniczo modele Chariot z amortyzacją, wyposażone w opatentowane amortyzatory piórowe. Można je dopasowywać indywidualnie do ciężaru dziecka. Amortyzują one bezpiecznie nawet duże uderzenia. Z drugiej strony modele bez amortyzacji (CSL, Cheetah, Cabriolet i Caddie) są bardzo lekkie a przez to bardzo poręczne na co dzień. Jeżeli wózek Chariot będzie używany przeważnie jako wózek joggingowy, wówczas bardzo dobrym wyborem będzie model bez amortyzacji CSL (Chariot Super Light).

Czy z wózkiem Chariot można również jeździć na rolkach?

Tak! Ale dla Państwa i dzieci bezpieczeństwa wyłącznie z użyciem modeli Chariot CX1 lub CX2. Wózki jedno- i dwumiejscowe posiadają dopuszczenie do uciągu podczas jazdy na rolkach, wydane przez producenta Chariot Carriers. W tym celu modele CX1 i CX2 wyposażone są w obustronne hamulce bębnowe. Wyhamowują one bezpiecznie koła tylne (!) za pomocą hamulca ręcznego umieszczonego na rączce wózka nawet z dużych prędkości i podczas zjazdów z górki. Proszę pamiętać: Dozwolona prędkość to 15 km/h na odcinku z górki, zaś na zakrętach 5 km/h. Nie wolno jeździć na rolkach z innymi modelami wózków Chariot! Przyczepa, pasażer(owie) i osoba jadąca składają się wspólnie na tak wysoka masę zamachową, że hamowanie jest trudniejsze, niż mogą to sobie Państwo wyobrazić.
Również hamulec joggingowy na kółko przednie (patrz Akcesoria) nie może wyhamować masy zamachowej.
Oprócz tego ważne jest: Gdy się Państwo potkną, przednie kółko się podnosi, przez co nie działa na nie hamowanie. Czyli jeżdżenie na rolkach z dzieckiem – jak najbardziej – lecz wyłącznie z Chariot CX! Proszę również Pamiętać, że z nosidełkiem również nie wolno jeździć na rolkach.

Czy wózek Chariot musi być osobno oświetlony?

Wraz z rowerem zawsze! Uwaga! Tylne światło roweru jest zakryte przez przyczepę i dlatego należy zastosować przewidziane przepisami osobne oświetlenie. Dozwolone i godne polecenia są zasilane bateriami lampki diodowe (lampki LED), które można zamocować po lewej stronie, np. na rączce wózka do popychania lub na chorągiewce.
W Polsce jest obowiązek używania dodatkowego (niezależnego od roweru) światła pozycyjnego i odblaskowego barwy czerwonej na przyczepce. Jeśli przyczepka jest szersza od roweru – także białego światła odblaskowego umieszczonego na niej i widocznego z przodu
(art. 56 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów).
Prosimy zawsze stosować się do obowiązujących przepisów.

Podłoga z materiału czy rynienka denna? Co jest lepsze?

Za wyjątkiem modelu Captain XL, wyposażonego w praktyczną, "niezniszczalną" rynienkę (wannę) denną z bardzo stabilnego tworzywa sztucznego, wszystkie modele Chariot posiadają dno z materiału. Jest ono wykonane z bardzo wytrzymałej, odpornej na zniszczenie tkaniny poliestrowej, która dobrze znosi występujące obciążenia. W celu ochrony materiału zalecamy włożenie pod nogi wycieraczki dostępnej w Akcesoriach. Zapobiega ona przetarciu dna przez zapiaszczone buciki dzieci. Wycieraczkę czyści się bardzo łatwo.
Jeżeli lubicie Państwo używać wózka Chariot jako "wózka podwójnego" na zakupy, polecamy Captain XL. Jego wykonanej z tworzywa sztucznego rynience dennej nie zaszkodzą nawet ostre przedmioty. Często stawianym pytaniem jest pytanie o bezpieczeństwo pasywne (ostre przedmioty od dołu). Tutaj rynienka denna ma najwięcej mocnych stron – lecz – jak wykazało nasze 15-letnie doświadczenie – nie zdarzyło się jeszcze, aby dziecko zostało zranione przez przebicie dna z materiału.

Czy mogę używać wózka Chariot przy każdej pogodzie?

Oprócz najwyższego poziomu bezpieczeństwa ochrona podczas każdej pogody, o wiele większa niż na fotelikach rowerowych, stanowi argument powodujący, że rodzice decydują się na zakup wózków. Dlatego zarówno w zimie, jak i w prażącym słońcu: Państwa dzieci są zawsze pod dobrą ochroną w wózku Chariot. Wielofunkcyjne zadaszenie przeciwdeszczowe i chroniące przed owadami chroni dziecko przed zimnem, wiatrem i wilgocią. Wszystkie wózki Chariot posiadają poza tym efektywną ochronę przed słońcem i promieniowaniem UV.
W Akcesoriach znajdą Państwo dodatkowe zadaszenie przeciwdeszczowe oraz wyściełany śpiwór na nogi na czas zimy, jak również kocyk z ciepłego flauszu.

Czy często przyda mi się wózek Chariot?

Bezwzględnie tak. Rosnąca popularność wielofunkcyjnych wózków Chariot wiąże się z ich pomocną funkcją w życiu codziennym i w czasie weekendu. Z poczuciem wolności, jakie daje rodzicom, którzy nie są już ograniczeni tylko do chodzenia z dzieckiem na spacery.
Wózki można stosować jako przyczepki rowerowe na potrzeby wycieczek weekendowych. Na zakupy wykorzystuje się funkcję wózka otrzymując spacerówkę (modele jednosiedzeniowe pasują do wąskich przejść przy kasach w supermarketach). Do robienia zakupów na cały tydzień nadają się modele o większej ładowności. Ponadto nowoczesne przyczepki poprzez kilka prostych czynności zamieniają się w wysokiej jakości urządzenia sportowe, dzięki którym można z dzieckiem wędrować, biegać, jeździć na rowerze, a nawet na nartach.

Czy tą samą przyczepkę można szybko przełączyć z jednego roweru na drugi rower?

Tak, można to zrobić błyskawicznie, jeśli mamy już zamontowany w drugim rowerze potrzebny zaczep.
Zamawiając więc towar, proszę pamiętać, by w takim przypadku od razu do drugiego roweru należy dokupić dodatkowy zaczep do roweru (nie cały zestaw CTS rower, ale sam zaczep), uważając przy tym, by dokupić zaczep Chariot mając przy pierwszym rowerze zaczep marki Chariot, lub Weber, jeśli przy pierwszym jest zaczep Weber.

Rady i sprawy techniczne

Czy jeżeli produkcja mojego modelu wózka zostanie zakończona, będzie możliwe zakupienie części zamiennych i akcesoriów do niego?

Zasadniczo tak. Przechowujemy w magazynie wszystkie części od momentu rozpoczęcia produkcji. Proszę zwrócić się do swojego sprzedawcy, czy może on sprowadzić dla Państwa potrzebną część.

Dlaczego nie ma wózków Chariot dla trójki dzieci?

Z bardzo prostego powodu. Przyczepa byłaby zbyt szeroka do użytkowania na drogach rowerowych i ulicach i wraz z pasażerami zbyt ciężka.

Mój wózek przechyla się na bok / wykazuje duże zużycie opon. Co mam robić?

Jeżeli wózek Chariot nie jedzie całkowicie prosto (widać to przede wszystkim podczas joggingu) bądź wykazuje silne objawy zużycia, należy wyregulować bieg kół. Wskazówki znajdują się w instrukcji obsługi. Oczywiście może w tym pomóc Państwa sprzedawca.

Czy mogę włożyć wózek Chariot do samochodu?

Dzięki opatentowanemu systemowi szybkiego składania i mechanice kół "Click-and-go“ można błyskawicznie zmniejszyć wózek Chariot do niewielkich rozmiarów. Dzięki temu zmieści się on wszędzie. W przedpokoju, w piwnicy i oczywiście na czas urlopu do samochodu.

Czy potrzebuję narzędzi, aby zmieniać wózek z opcji spacerowej na rowerową?

Nie! Be zużycia narzędzi i siły, w razie potrzeby można wszystkie komponenty takie, jak zestawy CTS, drążki do popychania i kółka zamocować jednym kliknięciem w sposób całkowicie bezpieczny i zdjąć je w tak samo łatwy sposób. Prościej już się nie da.

Jazda na rowerze z wózkiem Chariot

O czym muszę pamiętać użytkując wózek Chariot w wersji rowerowej?

Dzieci muszą być zawsze przypięte pasami! Wyjątkowo stabilny przedział dla pasażerów z drążkiem do popychania, pełniącym jednocześnie rolę kabłąka ochronnego (przeciwkapotażowego) i zderzaka oraz z zamocowanym na ramie systemem ochronnym i z wyściełanymi pasami do zapinania – wszystkie te elementy powodują, że w razie upadku nic się maleństwu nie stanie. Kask rowerowy w przyczepie nie jest wprawdzie wymagany obowiązującymi przepisami, lecz pomimo to zalecamy jego zakładanie. Zalecenie to dotyczy również Państwa. Rączka do popychania powinien pozostać przy wózku Chariot w opcji rowerowej. Zapewnia on dodatkowe bezpieczeństwo: W razie wypadku działa on jako dodatkowy pałąk przeciwkapotażowy i zapobiega podjechaniu przez inne rowery zbyt blisko do wózka Chariot.
Ochrona przed insektami nie tylko chroni przed owadami, lecz również unoszącymi się zanieczyszczeniami, piaskiem i małymi kamieniami. Dlatego najlepiej, aby była zawsze zamknięta! Kółka spacerowe muszą (o ile są) zostać zdjęte i od góry umieszczone w "pozycji spoczynkowej". W przeciwnym razie istnieje ryzyko, że w razie najechania na przeszkody (np. na krawężnik) Chariot zostanie zablokowany. Może to spowodować przewrócenie się przyczepy i złamanie uchwytu dyszla.
Nosidełko dla dziecka jest niedozwolone dla opcji rowerowej!

Czy w komunikacji miejskiej w przyczepie rowerowej dziecko jest narażone na większe stężenia spalin?

W komunikacji miejskiej wszyscy uczestnicy ruchu drogowego – zarówno piesi, jak i rowerzyści i kierowcy samochodów są narażeni na działanie spalin. Pomimo rozpowszechnionego mniemania dzieci w przyczepach są narażone na wyraźnie mniejsze stężenia spalin, niż w samochodzie. Praca naukowa Instytutu w Wuppertalu d/s Klimatu, Środowiska i Energii ("Wuppertal-Institutes für Klima, Umwelt, Energie") już w roku 1998 zajmowała się najróżniejszymi badaniami "Skutków aktywnego użytkowania środków transportu na zdrowie człowieka": "Stężenie szkodliwych substancji znacznie spada od środka pasa do krawędzi pasa jezdnego", taki jest wynik badania. Tym samym również stężenie szkodliwych substancji we wnętrzu pojazdu jest wyraźnie wyższe, niż na drodze rowerowej i na chodniku. Nie ma więc powodu do niepokoju – choć oczywiście na spokojnych bocznych uliczkach można jeździć bezpieczniej i z mniejszym narażeniem zdrowia.

Czy dozwolone jest w Polsce stosowanie przyczepki rowerowej do przewożenia dzieci?

Tak. Zgodnie z nowymi, obowiązującymi przepisami (Ustawa Kodeks Drogowy) jazda z przyczepką z dzieckiem jest dozwolona we wszystkich miejscach, na których obowiązuje Kodeks Drogowy. Na co należy szczególnie uważać podczas jazdy rowerem z podczepioną przyczepką? Szczególną uwagę proszę zwrócić na sprawne i bezpieczne hamulce w rowerze, ponieważ muszą one zatrzymać większą masę. Najlepiej uczyć się hamować bez dziecka, ale z obciążoną przyczepką. Wówczas można się szybko przyzwyczaić do długości i szerokości naszego zaprzęgu oraz jego zachowywania się na drodze. Rozłożenie ciężaru pomiędzy wózkiem a rowerem w przypadku bardzo delikatnych i lekkich rowerzystek oraz podwójnego wózka z dwojgiem dzieci w środku nie jest raczej optymalne i należy wcześniej bezwzględnie poćwiczyć.

Bezpieczeństwo Chariot

Dlaczego modele Chariot nie posiadają znaku kontroli TÜV i GS?

Pieczęć TÜV, znak GS i CE to trzy znane sposoby certyfikacji, służące do oznaczania towarów jako poddanych kontroli. Ale co oznaczają te znaki dokładnie?
Pieczęć TÜV:
Badania TÜV są jednorazowymi badaniami, podczas których sprawdza się, czy produkt odpowiada wymaganiom TÜV. Ponieważ brak jest ogólnej niemieckiej i europejskiej normy badawczej dotyczącej przyczep rowerowych, dla różnych instytutów TÜV badania te są odmienne.
Znak GS:
Jest to badanie typu i rodzaju konstrukcji, przeprowadzane przez niezależne, akredytowane placówki kontrolne (np. TÜV w Niemczech). Podczas badania ustala się, czy produkt spełnia wymagania minimalne ustawy o bezpieczeństwie produktu (GS = sprawdzone bezpieczeństwo (geprüfte Sicherheit)). Oprócz tego produkt jest kontrolowany również podczas produkcji. Jednostka badawcza przeprowadza regularne kontrole u producenta tak, że podlega on permanentnemu nadzorowi bezpieczeństwa.
Wszystkie modele Chariot spełniają oczywiście najwyższe wymagania ustawy o bezpieczeństwie produktu.
Znak CE:
Znak CE jest nadawany przez producenta i oznacza on, że posiadający go produkt spełnia wymagania przepisów europejskich względem produktów które obowiązkowo trzeba oznaczać znakiem CE. Nie chodzi więc o znak badania w zwykłym tego słowa znaczeniu. Oznaczenia CE są kontrolowane tylko w wyjątkowych przypadkach przez niezależne placówki. Dziecięce przyczepy rowerowe nie są produktami, które muszą posiadać oznaczenie CE i dlatego nie wolno im przydzielać znaku CE.

Dlatego też wózki Chariot są sprzedawane na całym świecie, lecz nie są poddawane badaniom TÜV lub GS, gdyż badania te nie mają one ujednoliconego standardu krajowego lub międzynarodowego.

Dlatego tez zaufaliśmy innemu, honorowanemu na całym świecie, w Europie jednak mniej popularnemu standardowi i wg niego kontrolujemy swoje wyroby:

Założone w roku 1898 American Society for Testing of Materials (ASTM) jest wiodącą w opracowywaniu standardów badawczych, jak również największą na rynku amerykańskim organizacją konsumencką. Pojazdy dla dzieci są testowane zgodnie z normą ASTM F1975-02 na całym świecie. Na wózkach przeprowadzane są kompleksowe testy wytrzymałości zmęczeniowej, udźwigu, przyspieszenia, stabilności, testy wypadkowe i testy hamulców. Jest to ustandaryzowane badanie całego systemu, a nie tylko pojedynczych elementów konstrukcyjnych.
Wszystkie modele Chariot pomyślnie zdały wszystkie testy ASTM! (więcej w dziale Bezpieczeństwo)

Czy moje dziecko jest chronione w wózku Chariot przed słońcem i promieniowaniem UV?

Słońce zażywane z umiarem nie uczyni nic złego. Zbyt duża ilość promieni słonecznych jednak jest już szkodliwa. Państwa dzieci potrzebują specjalnej ochrony, bowiem ich skóra jest bardziej wrażliwa, niż skóra ludzi dorosłych. Zwłaszcza w przypadku niemowląt w pierwszym roku życia należy pamiętać: nie wystawiać na bezpośrednie działanie słońca! I jeżeli można tego uniknąć, nie nakładać środków ochrony przeciwsłonecznej na skórę! Również w przypadku dzieci pomiędzy rokiem a sześcioma latami życia skóra nie jest jeszcze w pełni rozwinięta. Dlatego należy dzieci chronić przed bezpośrednim działaniem promieniowania słonecznego.
Aby zapewnić niemowlętom i małym dzieciom pewną ochronę, wszystkie modele Chariot posiadają efektywny system osłon przeciwsłonecznych, cieniowanych okienek z tworzywa sztucznego i specjalny filtr chroniący przed promieniowaniem UV.

Poniżej znajduje się zestawienie ochrony wg użytych materiałów:

cieniowane szyby (boczne):
UV-A: 81,4 % ochrony
UV-B: 100 % ochrony
przezroczyste szyby (z przodu):
UV-A: 15,1 % ochrony
UV-B: 100 % ochrony
czarna osłona przed insektami:
UV-A: 50,9 % ochrony
UV-B: 51,7 % ochrony
srebrna osłona przed insektami (CX):
UV-A: 35,3 % ochrony
UV-B: 37,5 % ochrony

Konserwacja - aby długo cieszyć się wózkiem Chariot

Jak zapobiegnę tworzeniu się pleśni? Co mam robić w razie pojawienia się pleśni?

Czasami może się zdarzyć, że podczas użytkowania na elementach tekstylnych pojawi się pleśń. Ponieważ spory pleśni mogą być niebezpieczne dla zdrowia dzieci, należy unikać tworzenia się pleśni i w razie jej pojawienia się szybko przedsięwziąć odpowiednie kroki. Zasadniczo obowiązuje reguła: Tkanina poliestrowa, użyta w modelach Chariot, nie jest dobrą pożywką dla pleśni. Przyczynami pojawienia się pleśni są raczej zabrudzenia gromadzące się w tkaninie. I tak na przykład resztki mleka, lodów, pożywienia dziecięcego. Działanie wilgotnego, ciepłego powietrza lub przechowywanie w wilgotnym miejscu wzmaga tworzenie się pleśni. Zasadniczo możliwa jest impregnacja zapobiegająca pojawieniu się pleśni. Ponieważ jednak mogłoby to spowodować wydzielanie się substancji niebezpiecznych, na rzecz bezpieczeństwa dzieci zrezygnowaliśmy z tej możliwości.

W taki sposób zapobiegną Państwo tworzeniu się pleśni:

Proszę regularnie czyścić wózek Chariot.
Wilgotne przyczepy należy dokładnie wysuszyć przed ich złożeniem.
Pojazd należy przechowywać w suchych, dobrze wietrzonym pomieszczeniach.

Co mam robić w razie pojawienia się pleśni?

Mały nalot pleśni: Skutecznym i bezpiecznym środkiem są zawierające niewielkie ilości alkoholu środki czyszczące, pięcioprocentowa esencja octu lub pięcioprocentowy roztwór sody z apteki. Środki te często pomagają w stadium początkowym.

Duża ilość pleśni: Wykazujące wysoką skuteczność środki zwalczające pleśń są z reguły również bardzo trujące, więc nie wolno ich stosować ze względu na zdrowie dzieci! W razie bardzo zaawansowanej pleśni pomoże wyłącznie wymiana materiału pokrytego pleśnią. Sprzedawca chętnie udzieli Państwu pomocy.